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內容來自YAHOO新聞

抗衡巴拿馬運河 中國推兩洋鐵路

中國時報【藍孝威╱北京報導】當地時間16日，大陸國家主席習近平在巴西首都會見祕魯總統烏馬拉。習近平強調，中國、巴西、祕魯將就連接大西洋和太平洋的「兩洋鐵路」合作共同發表聲明，建議三國組成工作組展開整體合作。國際間解讀，造價粗估1.2兆美元（約36兆台幣）的兩洋鐵路建成後，將可打破美國控制下的巴拿馬運河對國際物流的壟斷。橫跨南美造價36兆該鐵路目前還在研究階段，新華社引述習近平會見烏馬拉表示，中方重視和祕魯、巴西等拉美國家開展基礎設施建設領域互利合作。「今天，我們三國將就開展連接大西洋和太平洋的兩洋鐵路合作共同發表聲明。」建議三國組成工作組，開展包括規畫、設計、建設、運營在內的整體合作。中方願就此與祕魯、巴西方面保持溝通。「兩洋鐵路」係指橫跨南美洲大陸，連接太平洋岸（祕魯）及大西洋岸（巴西）鐵路建設項目。「兩洋鐵路」並不完全是個新話題。早在2011年，時任哥倫比亞總統桑托斯接受英國《金融時報》訪問時，首次透露哥倫比亞將與中國共同合作籌建連結太平洋岸及大西洋岸的兩洋鐵路，當時稱「乾運河」工程，計畫由中國開發銀行出資，中國鐵路集團負責承建營運，後來不了了之。陸與巴西祕魯結盟這次習近平訪問拉美，舊話重提，顯示興建「兩洋鐵路」勢在必行。中國社科院拉美所研究員蘇振興形容，「兩洋鐵路」堪稱「陸上巴拿馬」。南美國家和中國貿易往來高速發展，從100億美元成長到2600多億美元，國際物流需求劇增，貨暢其流是當前雙邊經貿迫切需要。一般認為，從經濟角度而言，鐵路運輸的成本與效率較難與巴拿馬運河相比。有專家估計，如果透過鐵路運輸，每個貨櫃的成本將比運河高出一倍，加上鐵路的運輸能量比運河小得多，而且鐵路運輸在港口的裝卸工作亦拖延不少物流時間。打破美國壟斷物流但從國際政治角度來看，兩洋鐵路可以打破目前美國控制下的巴拿馬運河對國際物流的壟斷地位。而且，鐵路網基礎建設對拉美國家自身的經濟發展有重要意義，中國也可以輸出鐵道設備與技術，提振本國的出口貿易。中、巴、祕三國聯手建兩洋鐵路將是互惠共贏之舉。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/抗衡巴拿馬運高雄英文補習班推薦 唱歌學英語河-中國推兩洋鐵路-220156093.html

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